L3級自動駕駛可以上路了!北汽藍谷極狐全新HI版搶得先機

看車|車神榜|昨天 18:20

在時光的譜系上一切由近及遠。

8月1日,國內首部關于智能網聯汽車管理的法規——《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》(下稱《條例》)正式實施,不僅對智能網聯汽車參與交通做出了明確規定,而且對自動駕駛汽車產品的銷售、登記、上路、經營同樣打開了市場準入和商業運營的大門。

而把時間往前推半個月,全球唯一一款正式交付到用戶手中的高階智能駕駛輔助量產車——極狐阿爾法S 全新HI版開啟批量交付,這款擁有L3級別自動駕駛技術的車型如今再次成為焦點;時間回到12年前,中國第一家獲得新能源汽車生產資質的新能源車企北汽藍谷成立……

北汽藍谷的新能源線路愈發清晰,而高等級輔助自動駕駛的元年,也隨著這款與華為共同打造的極狐阿爾法S 全新HI版的到來而一同開啟。

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阿爾法S 全新HI版交付與自動駕駛取得路權的同步絕非偶然

事實上,ARCFOX極狐從名不見經傳到成為中國新能源汽車市場引人注目的UP勢力,僅僅只用了一年多時間。此次極狐阿爾法S 全新HI版量產交付與政策的靴子落地的時間僅僅相差半個月,這不是巧合。沒有強大的制造實力和行業技術趨勢的前瞻性,絕沒有可能這么精準地實現“無縫對接”。

無論是硬件搭載還是智能應用,極狐都兌現了為用戶打造“世界級好車”的初衷。

而在智能電動時代,目前最具成長潛力的無疑是智能駕駛,在這一領域國內最佳的合作伙伴無疑就是華為,北汽藍谷也是與華為合作最早最深的車企。極狐阿爾法S 全新HI版上市時,華為技術有限公司常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東不僅親自出席,而且還做了長時間的演講,北汽集團副總經理、北汽新能源董事長劉宇評價兩家企業是“兩個奮斗者伙伴,一部世界級好車?!?,這已經足以說明各自心中的份量。

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極狐阿爾法S 全新HI版的量產正是踐行從用戶需求出發,憑借領先的技術、優秀的品質以及對安全的執念,始終行走在新能源汽車時代的前沿,不斷定義著汽車安全、健康、智能、性能等全新標準的造車理念,最終經過千錘百煉打造出來的一款“世界級好車”。

企業戰略與政策同步,車型交付與消費者同頻,這本身是一件極其困難的事情,北汽藍谷之所以能做到,品牌戰略前瞻性值得行業深思。

激光雷達“階段性領跑”全球,極狐為什么成中國驕傲?

央視網相關數據顯示,2021年全球激光雷達領域融資138億,其中我國激光雷達投資金額為50.89億,同比暴漲155.15%,中國激光雷達無論是投融資還是激光雷達量產車市場均已實現“階段性領跑”。

相關數據表明,與當下的超聲波雷達、毫米波雷達和攝像頭不同,一顆激光雷達上車,可將事故風險從0.999%降到0.9999%。因此,智能駕駛技術發展到今天,激光雷達成為推動汽車自動駕駛進入L3時代的核心關鍵。

北汽藍谷攜手華為,將這款搭載3顆激光雷達、5G天線等智能硬件軟件技術一應俱全的自動駕駛純電轎車推向市場,這就意味著三顆激光雷達,未來很可能成為智能駕駛的基本配置。

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技術上看,極狐阿爾法S全新HI版搭載了三顆126線矩形激光雷達,采用了前端保險杠左、中、右的三位一體化的布局方式,而沒有在車頂上長出“耳朵”,這樣做的最大好處就是實現了水平FOV120°+垂直FOV25°的更寬廣探測視野,最大探測距離可達200m,并且將感知冗余信息增加了三倍,誤判度大大降低,足以應付市區復雜的道路狀態的識別與判斷,與現有車型競品停留在一顆激光雷達的設計思路上,極狐阿爾法S全新HI版先人一步邁入L3時代。

作為后起之秀的ARCFOX極狐,此次強勢推出極狐阿爾法S全新HI版不僅具有里程碑式的意義,同時也展現出了大國品牌的研發實力,成為汽車界的中國驕傲。

阿爾法S 全新HI版智能駕駛為什么能取得碾壓優勢?

前文提及的“感知冗余”,其實對于未來的智能駕駛具有關鍵的算力、算法方向引導作用,是智能駕駛向上的“鑰匙”。

在北汽藍谷看來,極狐阿爾法S全新HI版有三大超級賣點:全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產車、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS 高端純電量產轎車。

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極狐阿爾法S全新HI版的“全冗余”架構和華為HI全棧智能汽車解決方案,極狐阿爾法S全新HI版的六位一體全冗余架構,融合“5G&以太網EE架構”,加上華為全棧能力和融合感知算法的賦能,在這個全球最佳智能駕駛平臺下,極狐阿爾法S 全新HI版擁有超一流的運算能力。世界頂尖ICT企業的協同研發打造下,其在最終的感知和計算決策的匹配度更高。

在這樣的背景下,極狐阿爾法S全新HI版能夠響應高清傳感器的實時識別與追蹤,實現國內第一款“全冗余”的結構功能。

這樣做的最大好處就是,在華為全棧智能汽車解決方案的賦能之下,極狐阿爾法S全新HI版實現了高速、城區和泊車三大場景智駕功能的打通,諸如高速智能巡航輔助、城區智駕導航輔助等前沿功能得以實現。

無論是“全冗余”架構還是華為HI全棧智能汽車解決方案,在這一輪的智能駕駛技術競爭中,憑借開放包容、敢于創新、大膽嘗試的研發能力,北汽藍谷與極狐不僅取得了先機,還形成了對競品的明顯優勢。

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企業戰略與政策同步,車型交付上與消費者同頻;憑借激光雷達技術實現行業領跑;打造“全冗余”架構,對競品采取技術碾壓。極狐阿爾法S 全新HI版不僅與生俱來就有頂級豪車制造基因,此次在L3級別上率先落地,體現了大國研發實力和制造水平,有充分的理由相信,極狐阿爾法S 全新HI版的熱銷僅僅是個時間問題。


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