B級預算想要超A舒適?第十代索納塔了解下

買車|車神榜|2020-10-13 10:10

B級車的一大部分消費群體,是已經擁有家庭并且生活條件相對優越的小資群體。他們有兩個特點:

第一,已經成家,需要一款空間較大的車,以滿足日常代步及假日全家出行;

第二,他們物質條件相對優異,對駕乘品質有很高的要求。他們的這兩個需求聽上去并不高,但縱觀現在市場中的B級轎車,能滿足他們的卻少之又少。很多廠商為了“求大”,把紙面上的數據做得很漂亮,但這些數據僅僅只是高品質乘坐舒適性的條件之一,座椅舒適性、噪音控制、科技配置……都在影響著一輛車在乘坐時的體驗。

在駕乘品質方面,天生追求精致、輕奢的韓國人可以說做得更加出色。這在剛剛上市的第十代索納塔上就能體現出來。

第十代索納塔如何做到,溜背造型與空間兼得?

第十代索納塔的外觀給人的第一印象就是“低矮”、溜背氣息很重。這是因為它是在現代汽車全新一代i-GMP平臺下制造的車型?!暗团俊笔且驗槠脚_為了增加視覺沖擊力和駕駛平穩性所設計,而“溜背造型”則是因為它為了讓車身前后配重更加均勻,使用了發動機位置后移的長引擎艙所導致。不過,這樣的設計并沒有讓駕乘空間縮水,反而通過合理的設計,讓駕乘空間得以提高。

第十代索納塔對車身和發動機艙結構進行了優化,最明顯的是,車廂地板和座椅位置不同程度下調了一些,最大限度保持了車廂地板平坦,車內空間得以最大化利用。加之全新一代i-GMP平臺短前懸、低重心、長軸距及后懸的特點,第十代索納塔的軸距達到同級最大的2890毫米,就算是向來以軸距長作為優勢的雅閣,也比它短了60毫米。這一點在乘坐空間上表現得更加突出,前排腿部空間比雅閣長84毫米,前排頭部空間高度達到42毫米,后排頭部空間高度達到40毫米??梢哉f,第十代索納塔的乘坐空間和超長軸距,為駕乘者帶來了比肩C級車的空間體驗。

而在乘坐空間的基礎上,第十代索納塔對座椅的舒適性和空間的便捷性加以優化。在駕駛者位置,第十代索納塔擁有方向盤加熱、12向電動座椅調節、座椅加熱和座椅通風。最為重要的是,第十代索納塔在后排也配備了座椅加熱功能,讓駕駛者和乘客都能享受到“涼爽的夏日”和“溫暖的寒冬”,真正做到了“以家庭為中心”,照顧到全車人的體驗。

B級轎車的定位,行政車的體驗

沒有人不愛行政級轎車的舒適,但其偏高的價格對普通人來說太過遙遠。而向更高級別車型靠攏的第十代索納塔價格親民,讓更多人可以享受到“行政級”舒適。

第十代索納塔對車身底盤進行了重新調校,原來傾斜度較大的前避震被現在接近垂直角度的避震器所取代。這樣的改善,大大降低了車輛經過坑洼路面時車輛吸收的沖擊力,后排乘客的乘坐舒適性得以提升。

而全新的“井字形”副車架,也可以把車輛的負荷分散到前/后裝配支架上,這波操作不僅提高了車體的強度,也進一步改善了噪聲、振動以及行駛的平穩性。

在這些硬件條件的基礎上,再對車輛內部設施進行改造。如10檔亮度、64色顏色氛圍燈、觸控式雙區自動空調帶PM1.0 高性能復合濾芯、7揚聲器JBL音響、36處靈活儲物空間、23項ADAS主動安全配置、四門車窗一鍵升降防夾等功能的配備,讓第十代索納塔給給予駕乘者更多舒適、安全、輕奢的座艙體驗。

第十代索納塔可謂集顏值、效能、舒適于一身,這一點其實并不讓我們感到意外,畢竟每一代索納塔在這幾個方面都沒有讓人失望過。但令人驚喜的是,第十代索納塔的定價卻不高,16.18-20.58萬元的價格區間在主流合資轎車市場中具有很大優勢。加之北京現代為它推出的首付1.99萬(含整車購置稅)、3年0息等各種銷售政策,讓這款車質價比的高度被進一步提升,讓第十代索納塔成為都市家庭的不二之選。


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